Европа сè повеќе ја губи конкурентноста како дестинација за индустриско производство и инвестиции, предупредува извршниот директор на Mercedes-Benz, Ола Калениус, посочувајќи дека високите трошоци и комплицираните административни процедури создаваат сериозни проблеми за европските компании.
Во интервју за германскиот магазин „Merkur“, Калениус истакнал дека високите цени на енергијата, скапата работна сила, долгите бирократски процедури и сè поголемиот број регулативи ја отежнуваат работата на индустријата.
Според него, Европа и понатаму има силна индустриска база, квалификувани работници и развиени истражувачки и инженерски капацитети, но тоа веќе не е доволно за да ја задржи конкурентската предност во однос на другите светски региони.
Тој смета дека се потребни поедноставување на деловните процедури, побрзо донесување одлуки и создавање поповолни услови за инвестиции и производство.
Mercedes размислува за продолжување на работното време
Калениус посебно ги издвоил високите трошоци за работење во Германија, поради што Mercedes разгледува различни можности за зголемување на продуктивноста.
Една од идеите е продолжување на работното време без дополнителен надоместок, со цел да се намалат трошоците по произведено возило и да се подобри конкурентноста на компанијата.
Според Калениус, трошоците за работна сила и бројот на работни часови во текот на годината имаат значајна улога при одлучувањето каде ќе бидат реализирани идните производствени проекти и инвестиции.
Mercedes ја менува стратегијата за електричните автомобили
Кога станува збор за иднината на автомобилската индустрија, Mercedes останува посветен на климатски неутралната мобилност, но повеќе не инсистира на исто темпо на премин кон електрични автомобили на сите пазари.
Причината се разликите во побарувачката, инфраструктурата за полнење, цените на енергијата и регулативите во Европа, САД и Кина.
Компанијата планира да им остави на купувачите поголем избор на погонски системи, во зависност од нивните потреби и условите на пазарот.
Вештачката интелигенција станува дел од иднината на автомобилите
Дигитализацијата и вештачката интелигенција ќе имаат сè поголема улога во идниот развој на Mercedes. Компанијата работи на напредни софтверски системи кои треба да ја подобрат безбедноста, удобноста и функционалноста на возилата.
Меѓу нив е системот MB.DRIVE ASSIST PRO, чие претставување во Германија е планирано за првата половина на 2027 година. Тој ќе овозможи автомобилот самостојно да извршува повеќе задачи во сообраќајот, вклучително и движење, запирање, вртење, претекнување и вклучување во сообраќај, но возачот и понатаму ќе мора да го надгледува системот и да интервенира кога е потребно.
Калениус нагласил дека технолошкиот развој мора да биде придружен со високи безбедносни стандарди. Според неговите податоци, секој нов модел поминува низ до 15.000 симулации на судири и 150 реални тестови на судир, а посебно внимание се посветува и на заштитата од сајбер-напади.
Пораката на првиот човек на Mercedes доаѓа во период кога европската автомобилска индустрија се соочува со силна конкуренција од Кина, високите производствени трошоци и забрзаните технолошки промени.
