Автомобилското производство во Велика Британија забележа силен раст во септември, но подобриот месечен резултат не значи дека индустријата целосно се опоравува. Според податоците на Здружението на производители и трговци со автомобили (SMMT), производството на возила порасна за 36,3 проценти на годишно ниво, на 74.031 возило.
Растот е најголем од август 2022 година, но делумно се должи на слабата споредбена основа од минатата година. Тогаш кибернапад врз еден од најголемите автомобилски работодавачи во земјата предизвика сериозни нарушувања во производството.
Производството на патнички автомобили порасна за 38,6 проценти, на 70.831 возило. Тоа е најдобриот резултат за септември од 2023 година.
Европската Унија останува најважниот пазар
Извозот продолжува да има значајна улога за британските автомобилски производители. Европската Унија апсорбира 57,5 проценти од извезените автомобили во септември, а испораките на овој пазар пораснаа за 12,7 проценти во споредба со истиот месец лани.
Значителен раст е забележан и кај испораките кон САД, кои се зголемиле за 234,8 проценти. Извозот кон Кина пораснал за 357,7 проценти, но овој скок доаѓа од ниско почетно ниво.
И покрај добрите септемвриски бројки, кумулативните резултати остануваат послаби. Во првите девет месеци од 2026 година, вкупното производство на патнички и комерцијални возила се намалило за три проценти, на 564.537 возила.
Притисокот врз производителите продолжува
Британската автомобилска индустрија предупредува дека новите регулативи и трошоците поврзани со преминот кон електрични возила може дополнително да го отежнат закрепнувањето.
SMMT изрази загриженост за предложените европски мерки „Made in EU“, како и за построгите правила за потекло на стоките што треба да важат од 2027 година во трговските односи меѓу Велика Британија и Европската Унија.
Дополнителен предизвик е британската регулатива за продажба на електрични возила. Од здружението предупредуваат дека поставените цели не се целосно усогласени со побарувачката и дека исполнувањето на обврските создава дополнителни трошоци за производителите.
Според независната прогноза наведена од SMMT, производството на лесни возила во Велика Британија во 2026 година би можело да се намали за 2,3 проценти, на 731.000 возила. За 2027 година се очекува закрепнување до 752.000 возила, главно поради почетокот на производството на нови модели, меѓу кои ќе има и електрични автомобили.
Септемврискиот раст е позитивен сигнал за индустријата, но податоците за првите девет месеци покажуваат дека британските производители сè уште се соочуваат со сериозни предизвици.
