Американскиот автомобилски производител Ford оствари подобра добивка по акција од очекуваната во третото тримесечје од 2026 година, но приходите од автомобилскиот бизнис не ги достигнаа прогнозите на аналитичарите. Компанијата истовремено најавува дека во 2027 година профитабилноста ќе остане приближно на нивото од оваа година.
Прилагодената добивка изнесуваше 49 центи по акција, над очекувањата на аналитичарите од 40 центи. Приходите од автомобилскиот бизнис достигнаа 46,08 милијарди долари, малку под прогнозата од 46,24 милијарди долари.
Вкупните приходи, вклучувајќи го и кредитното работење, се намалија за околу два проценти, на 49,5 милијарди долари. Нето-добивката изнесуваше две милијарди долари, што е за 400 милиони долари помалку во споредба со истиот период лани. Од друга страна, прилагодената добивка пред камати и даноци благо порасна, на 2,7 милијарди долари.
Финансиската директорка на Ford, Шери Хаус, најави дека компанијата во 2027 година очекува профитабилност слична на овогодишната. На прогнозата влијаат неколку фактори, меѓу кои производствените проблеми во текот на оваа година и очекуваното зголемување на цените на суровините.
Повратот на царини од 1,3 милијарди долари во првиот квартал од 2026 година во голема мера беше неутрализиран од дополнителните трошоци за набавка на алуминиум од алтернативни извори. Овие дополнителни трошоци не се очекува да се повторат во истиот обем следната година.
Ford планира и промени во производството. Производството на пикапите F-Series Super Duty во Канада во 2027 година треба да помогне да се надомести изгубениот обем на производство во фабриките за F-150, кои се приспособуваат за изработка на нови модели.
Компанијата следната година ќе има и дополнителни трошоци поради воведувањето нови и редизајнирани возила, меѓу кои електрични модели од следната генерација и пикапи што ќе се произведуваат во Канада. Планирани се и вложувања во енергетскиот бизнис.
Производителот сè уште ги надминува последиците од проблемите со добавувачите, кои во текот на минатата година го отежнаа производството на пикапите од серијата F.
Ford ја коригираше прогнозата за прилагодената добивка пред камати и даноци за 2026 година. Сега очекува таа да изнесува меѓу 10,5 и 11 милијарди долари, во споредба со претходниот распон од 10 до 11 милијарди долари.
Прогнозата за слободниот паричен тек останува непроменета, на шест до седум милијарди долари.
Во рамките на деловните сегменти, Ford Blue, кој го опфаќа традиционалниот автомобилски бизнис, се очекува да оствари добивка пред оданочување од 5,5 милијарди долари. За Ford Pro, кој ги опфаќа комерцијалните возила и услугите за возните паркови, се прогнозира добивка пред камати и даноци од околу седум милијарди долари, додека Ford Credit се очекува да оствари околу 2,8 милијарди долари.
Најголем предизвик останува електричниот сегмент Model e, за кој Ford очекува загуба од околу четири милијарди долари во 2026 година.
По објавувањето на резултатите, акциите на Ford во тргувањето по затворањето на берзата забележаа пад од 2,26 проценти.
