Кинескиот автомобилски гигант BYD подготвува голем чекор напред на европскиот пазар на луксузни електрични автомобили. Во центарот на вниманието е Denza Z9 GT, нов премиум модел со кој BYD, преку брендот Denza, сака сериозно да ги нападне етаблираните европски и азиски конкуренти.
Европската премиера е закажана за 8 април во Париската опера Палата Гарние, а изборот на локација јасно покажува колку BYD инвестира во влегувањето во премиум сегментот. Denza Z9 GT носи не само привлечен дизајн и импресивни перформанси, туку и технологија за полнење што би можела да ги промени правилата на играта.
Станува збор за спортски караван во верзијата „shooting brake“, модел кој е позициониран како конкурент на автомобили како Porsche Taycan и Zeekra 001. Најмоќната верзија има три електрични мотори со вкупна моќност од повеќе од 960 коњски сили, односно околу 710 kW, што му овозможува да забрза од 0 до 100 km/h за помалку од три секунди.
Најголемата предност на овој модел е технологијата за полнење
Големата батерија од втората генерација, позната како Blade Battery 2.0, со капацитет од 122 kWh, треба да овозможи опсег до 800 километри според WLTP циклусот. Така, Denza Z9 GT се стреми не само кон луксуз и моќ, туку и кон многу сериозна секојдневна употребливост.
Сепак, најголемата предност на овој модел е технологијата за полнење. BYD го промовира со слоганот „Подготвени за пет, полни за девет“, а бројките што ги наведува звучат речиси нереално. Според тврдењата на производителот, батеријата може да се полни од 10 до 70 проценти за само пет минути, додека полнењето од 10 до 97 проценти трае само девет минути.
Компанијата тврди дека системот останува исклучително ефикасен дури и во многу тешки услови. На температура од -30 степени Целзиусови, батеријата наводно би можела да се полни од 20 до 97 проценти за само 12 минути.
Сето ова е овозможено од новата генерација полначи со моќност од 1.500 kW, или 1,5 мегавати, што е многу пати повеќе од она што го нудат најбрзите јавни станици за полнење во Европа денес. Тука се поставува клучното прашање – каде воопшто ќе може да се полни таков автомобил?
Најбрзите јавни полначи на европскиот пазар во моментов генерално нудат помеѓу 350 и 400 kW, што е далеку под максимумот што може да го добие Denza Z9 GT. Затоа, BYD веќе објави планови за развој на сопствена мрежа на станици „Flash Charging“ низ цела Европа, следејќи го моделот што го популаризираше Tesla со своите Superchargers, но со значително посилна инфраструктура.
Брендот Denza започна како заеднички проект на BYD и Mercedes-Benz, но денес е под доминантна контрола на кинескиот производител, што го позиционира како технолошки најнапреден луксузен бренд во рамките на својата група.
„Доаѓањето на Denza Z9 GT во Европа претставува многу важна пресвртница за нашиот бренд бидејќи комбинира напредна технологија, прекрасен дизајн и емоционално возење“, рече Стела Ли, извршен потпретседател на BYD.
Доколку BYD навистина успее да го испорача она што го најавува, Denza Z9 GT би можел да стане еден од најинтересните електрични автомобили што ќе се појават на европскиот пазар оваа година
