Новото германско законодавство предвидува строги ограничувања за трговците со нафта и за зголемување на цените, но конзервативните германски експерти предупредуваат на потенцијални стапици.
Во обид да ги заштити потрошувачите од ненадејни флуктуации на цените на горивата, германската влада подготви нацрт-закон со кој драстично се ограничува слободата на бензинските пумпи во одредувањето на цените, објавуваат германските медиуми.
Коалициската влада, во која се вклучени и социјалдемократи кои ја критикуваат состојбата на пазарот, планира да го воведе таканаречениот австриски модел, според кој добавувачите на гориво ќе можат да ги зголемуваат цените само еднаш дневно, точно напладне.
Законот предвидува строги санкции за прекршителите, со казни до 100.000 евра. Иако зголемувањето на цените ќе биде строго регулирано, намалувањето на цените сепак ќе биде дозволено во секое време и нема да биде ограничено.
Иницијативата, исто така, вклучува значајни промени во антимонополскиот закон. Една од клучните новини е префрлањето на товарот на докажување: во иднина, нафтените компании ќе мора да им докажат на федералните органи за конкуренција дека зголемувањето на цените е објективно оправдано со пазарните услови. Ова треба да им го олесни и забрза преземањето мерки на регулаторите против наводната експлоатација на потрошувачите и нарушувањето на конкуренцијата на пазарот.
Мерките ќе бидат испратени до федералниот парламент по забрзана постапка. Законот е наменет како привремен механизам.
И покрај решителните политички чекори, стручната јавност останува претпазлива кога станува збор за вистинските придобивки за возачите. Водечките економисти предупредуваат дека оваа мерка би можела да го принуди пазарот на непредвидливи прилагодувања кои можеби не мора да им користат на потрошувачите.
Карстен Брезески, главен економист во ING Bank, забележува дека трговците со нафта би можеле да го компензираат ограничувањето со повисоки еднократни зголемувања на цените. Експертот за сообраќај Томас Пулс од Институтот за германска економија во Келн предупредува слично. Според него, новите правила би можеле да создадат погрешни стимулации: бензинските пумпи би го започнале денот со вештачки високи почетни цени, кои би се намалиле во текот на денот само во случај на многу слаба побарувачка.
Професорот Мануел Фрондел од истражувачкиот институт RWI во Есен им нагласи на германските медиуми дека во моментов нема соодветни емпириски докази за да се потврди дека таквата регулатива ги намалува цените на долг рок. Дури постои сериозен ризик германските возачи да платат повеќе, бидејќи нафтените компании превентивно ќе ги вклучат повисоките маржи во единственото дозволено дневно зголемување на цената, со цел да ги заштитат своите приходи.
Мерките ќе бидат испратени до федералниот парламент по забрзана постапка. Законот е наменет како привремен механизам. Владата има намера сеопфатно да ја процени неговата ефикасност и влијание врз пазарот веднаш по завршувањето на летната туристичка сезона.
Прекршувањето на законот предвидува казна до 100.000 евра.
