Главниот извршен директор на Tesla, Илон Маск, рече дека ќе започне да се повлекува од својата улога во таканаречениот „оддел за владина ефикасност“ од месец мај. Коментарот на Маск доаѓа откако компанијата објави огромно намалување и на профитот и на приходите во првиот квартал од 2025 година, поради реакциите против неговата улога во Белата куќа.
На повик од инвеститорите, Маск рече дека работата неопходна за да се доведе во ред „финансиската куќа“ на владата е главно завршена.
„Почнувајќи од следниот месец, мај, моето време во Doge значително ќе се намали“, рече тој.
Како што рече, Маск очекува да поминува еден до два дена во неделата продолжувајќи да го работи она што тој го нарече „критична работа“ во Doge „сѐ додека претседателот би сакал да го правам тоа и додека е корисно“.
Маск треба да го напушти Доге на 30 мај, почитувајќи ја границата од 130 дена на неговата служба како специјален работник во владата.
Во првиот квартал од 2025 година, Tesla забележа пад на приходите од 9% годишно во однос на годината. Компанијата објави заработка од 27 центи по акција, исто така под очекувањата на инвеститорите од 43 центи заработка по акција.
Профитот на Tesla исто така се намали за 71% на 409 милиони долари, во споредба со 1,39 милијарди долари нето приход од претходната година.
Компанијата претрпе пад од 13% во испораките на возила, што го прави најлошиот квартал на компанијата од 2022 година. Тесла го затвори кварталот со испорачани 336.681 возила.
Иако Маск призна дека имало „непријатни моменти“ во последно време, тој е оптимист за иднината на компанијата.
„Иднината за Тесла е подобра од кога било“, рече вели Маск и додава дека вредноста на компанијата е да испорача одржливо изобилство со нашите достапни роботи со вештачка интелигенција. Ако кажете, која е идеалната иднина што можете да ја замислите, тоа е онаа што би ја сакале. Би сакале изобилство за сите на начин што е одржлив, што е добро за животната средина. Во суштина, ова е среќна иднина, ова е најсреќната иднина што можете да ја замислите.
Таа „среќна иднина“ ги вклучува плановите на компанијата за целосно самоуправувачки автомобили, рече извршниот директор и милијардер, кога поставуваше амбициозна временска рамка за тоа кога очекува возилата да излезат на американските патишта во некои градови, односно „до крајот на годината“. Tesla историски се мачеше да ги исполни временските рокови што Маск јавно ги постави за лансирање на нови производи, особено кога станува збор за возила со опција за самостојно возење.
„Тестот е дали можете да тргнете на пат, да спиете во вашиот автомобил и да се разбудите на вашата дестинација и убеден сум дека ќе биде достапен во многу градови во САД до крајот на оваа година“, рече тој.
Ова ќе биде на врвот на услугата Robotaxi, која компанијата планира да ја воведе во јуни. „Предвидувам дека милиони автомобили Тесла ќе работат целосно автономно во втората половина на следната година“, рече Маск.
И покрај тоа што недостасуваат очекувањата на Волстрит, првичните реакции на аналитичарите се оптимистички со оглед на тоа што многумина значително ги намалија своите очекувања откако компанијата објави огромно намалување на испораките на возила.
„Наспроти позадината на катастрофалните очекувања, со сè, од продажба до маржи кои се предвидени да го продолжат падот, помалку од лошите бројки беа примени како добредојдени вести од инвеститорите на Tesla“, вели Томас Монтеиро, висок аналитичар на Investing.com и додава дека во чуден пресврт на настаните, како да бројките покажуваат дека дури и во најлошиот момент, работата на Илон и тимот сепак може да донесе робусни 19,3 милијарди долари приход, со вкупниот приход делумно да го надомести огромниот пад на приходите од автомобилите.
Аналитичарите ги припишуваат тешкотиите на компанијата на голем број фактори, но на крајот заклучуваат дека улогата на Маск во Белата куќа предизвикала криза за брендот на Тесла. Компанијата се наоѓа на голема раскрсница, велат аналитичарите, што ќе се исправи само доколку Маск ја напушти улогата во Doge и се врати во Tesla како извршен директор со полно работно време.
Покрај падот на продажбата, падот на цените на акциите за 50%, постојните сопственици на Tesla бараат на големо да ги продаваат своите возила, Tesla автомобилите беа вандализирани низ целата земја и како одговор на тековните протести на производителот на автомобили, меѓународниот авто саем во Ванкувер го отстрани производителот на електронски автомобили од својата понуда во март. Компанијата, исто така, повлече 46.000 Cybertrucks – речиси сето она што беше продадено.
Маск рече дека падот на побарувачката се должи на макроекономските трендови, а не на брендирањето. „Тесла не е имуна на макро побарувачката за автомобили“, рече Маск. „Кога има економска несигурност, луѓето генерално сакаат да застанат со купување на големо капитално како автомобил. Отсутни макро проблеми, не гледаме никакво намалување на побарувачката“.
„Доколку Маск ја напушти Белата куќа, ќе има трајна штета на брендот…но Тесла ќе го има своето најважен и најголем стратешки мислител назад како извршен директор со полно работно време за да ја поттикне визијата и долгорочната приказна нема да биде променета“, стои во белешката на анализата на компанијата Wedbush Securities. Ведбуш останува наклонет кон шансите на компанијата да ги промени своите финансиски средства. „Ако Маск избере да остане во Белата куќа на Трамп, тоа би можело да ја промени иднината на Tesla и оштетувањето на брендот ќе расте“.
Компанијата одби да обезбеди насоки за следниот квартал, наведувајќи ја „промената на глобалната трговска политика на синџирите за снабдување со автомобили и енергија“.
„Додека реализираме претпазливи инвестиции кои ќе ги подготват нашите бизниси со возила и енергија за раст, стапката на раст оваа година ќе зависи од различни фактори, вклучително и стапката на забрзување на нашите напори за автономија, производствената рампа во нашите фабрики и поширокото макроекономско опкружување“, се вели во извештајот за заработка.
Компанијата, сепак, предупреди дека „промената на политичкото расположение“ може значајно да влијае на краткорочната побарувачка за производите на Tesla.
