Кинескиот автомобилски производител Great Wall Motor (GWM) планира повторно да започне со производство на автомобили во Бугарија, со што ќе ја воспостави својата прва производствена база во Европа според новата стратегија за проширување на европскиот пазар.
Производството ќе се одвива во фабриката во Баховица, во близина на градот Ловеч, во соработка со бугарската компанија Bulgaria Automotive Industry. Почетокот е планиран за првиот квартал од 2027 година, а фабриката ќе има капацитет за производство до 50.000 возила годишно.
Првиот модел што ќе се склопува во Бугарија ќе биде електричниот SUV Ora 5. Во почетната фаза ќе се користат делумно составени комплети увезени од Кина, додека дел од компонентите ќе се обезбедуваат од локални добавувачи.
Зошто кинескиот производител ја избра Бугарија?
Еден од главните мотиви за ваквата одлука е полесниот пристап до европскиот пазар и намалувањето на трошоците поврзани со увозот на автомобили од Кина.
Електричните автомобили на GWM произведени во Кина подлежат на дополнителна царина од 20,7 проценти во Европската Унија, покрај редовната царина од 10 проценти за увоз на автомобили.
Со локално склопување во Бугарија, компанијата сака да ја зајакне својата позиција во Европа и постепено да изгради мрежа на локални добавувачи и производствени капацитети.
Сепак, конечниот царински третман ќе зависи од правилата за потекло на возилата и од реалниот обем на производствените активности во фабриката.
GWM се подготвува за поголема офанзива во Европа
Планот за Бугарија е дел од пошироката стратегија на кинеската компанија. GWM најавува најмалку десет нови модели и изведби за европскиот пазар во следните две години.
Компанијата има амбиција во 2027 година да продаде 60.000 автомобили во Европа, а до 2030 година да достигне пазарен удел од три до пет проценти.
Во 2025 година нејзината европска продажба се намали за речиси 30 проценти, на околу 3.500 возила. Токму затоа локалното производство и проширувањето на понудата се важен дел од планот за враќање на пазарот.
GWM има и истражувачко-развоен центар во Минхен, Германија, кој работи на приспособување на автомобилите кон потребите и стандардите на европските купувачи.
Бугарија повторно добива автомобилско производство
Интересно е што ова не е прв обид на Great Wall Motor да произведува автомобили во Бугарија. Компанијата и претходно имаше соработка со локалниот партнер Litex Motors, а фабриката во Баховица започна со работа во 2012 година.
Тогаш таму се склопуваа модели на Great Wall, но производството запре во 2016 година, а Litex Motors следната година заврши во стечај.
Сега кинескиот производител се враќа на истата локација, но со нов партнер и со поинаква стратегија, насочена кон електричните автомобили и европскиот пазар.
Планираниот капацитет од 50.000 возила годишно претставува значаен индустриски потенцијал за Бугарија, иако компанијата сè уште не ги објави финансиските детали на проектот ниту бројот на работни места што ќе бидат отворени.
